也就2公里的路，得绕4公里远”！这是漪汾街西侧居民的真实生活写照，对于漪汾街西延打通工程，无数市民翘首以盼！
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究竟什么时候会开工？更是让无数网友议论纷纷，直到最近，漪汾街西延再次出现在相关规划中。
据了解，今年2月19日，太原市规划和自然资源局官网公示了一则《WBL-06片区02街区局部地块控制性详细规划方案公示》。
在该规划图上清晰呈现，漪汾街已经跨越西外环路，延伸至开城西路以西。尽管这一路网属于远期规划，但可以明确预测未来漪汾街向西延伸的长度将超过7公里。
随后在2月20日，万柏林区第六届人民代表大会第四次会议召开。
公众号“万柏林发布”截图
会议中提到，今年，万柏林区将实施城市更新行动，建设美丽乡村，提升城乡功能品质。加快提升交通路网体系，服务保障太原铁路枢纽客运环线及西客站建设，配合做好地铁1号线、3号线建设，推进漪汾街西延及煤气化片区道路街巷建设，实施迎泽西大街、新晋祠路街区提质改造工程……
漪汾街西延再次现身，期待能早日开工！
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其实早在2022年8月，我市公示了太忻一体化经济区（太原区）空间发展战略规划，在文件中多次重点提到了“漪汾街西延”！
规划中在该板块实施建议中提到：道路交通方面，对外交通主要依靠现状的西环高速、太古高速、省道104；内部道路待客运西环线线位稳定后，统筹规划区域内道路网，建设漪汾街西延、现状西环高速改线、玉门河街西延、新华街西延、上庄北路北延等，形成“三横三纵”的路网结构。
在“打造便捷有序的道路网体系”中提到：完善城市骨架路网，推动漪汾街西延、西山大道等干道开工，加快启动高铁西站周边、大盂产业新城、凌井店等区域配套路网建设。
在“近期实施交通基础设施项目”的多条城市骨架路网中又提到：漪汾街西延、西山大道，高铁西站周边、大盂产业新城、凌井店等区域配套路网，阳曲县16条道路建设项目（打捆项目）、站前一路南延、新区大道东延工程、华强北路、县城背街小巷整治工程。
“漪汾街西延”工程总是在众多工程中第一个被提出，可见我市对于该工程的重视程度。
随后在2023年初，太原两会最新的政府工作报告中关于太原今年城建道路方面，在进一步增强城市承载能力中提到：
实施府东街东延、新建路、坞城南路、兴华街、漪汾街西延、新晋祠路等道路改造建设。
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漪汾街西延不断被提及，可由于太重搬迁、客运西环线等多方工程因素，漪汾街西延一直没有启动。
2022年初，太重集团整体退城搬迁正式获批，新厂位于潇河产业园区，各项工作正在有序推进，眼下，太重集团推城入园的进程已经取得显著的进展。同时，漪汾街启动时间还要待客运西环线线位稳定后，周边道路将进行统筹规划，之后才会正式开工。
不过，在2023年10月8日，有网友就客运西环线问题想留言板留言询问并得到官方回复：目前太原铁路枢纽西环客运项目正在做前期准备工作，预计明年下半年有望开工建设。
也就是说，漪汾街西延确实有望在今年启动，敬请期待！
远期示意，仅供参考，请以官方公示规划为准
未来居民提供更加便捷的出行条件，为整个区域的发展注入新的活力，这一交通改善不仅将有效缩短居民之间的交通距离，周边居民不再需要奔波绕行，提高通勤效率。同时也将承接南侧未来的客运西站，促进商业和社会资源的更有效地流动，优化城市交通网络，将漪汾街以西的太重、科大以及更加靠西侧的多个板块盘活，促进区域可持续发展，为城市“西进”再度提供强劲动力！
来源：住在太原综合整理
