世界晋商网获悉，据太原电视台报道，4月30日，太原市与太原航空集团签署战略合作框架协议。省委常委、市委书记韦韬出席签约仪式并与太原航空集团有限公司董事长卫洪江一行举行工作会谈。本次战略合作总投资约200亿元，太原航空集团将在太原市建设航空总部、航空物流基地、航空维修基地等核心项目，大幅提升太原市的航空产业规模。这一战略合作协议的签订，不仅是太原市航空产业发展的重要布局，也对太原市经济社会发展具有深远意义。
韦韬代表市委、市政府对战略合作框架协议的签订表示祝贺。他说，当前太原市正深入学习贯彻习近平总书记在新时代推动中部地区崛起座谈会上的重要讲话精神和对山西工作的重要讲话重要指示精神，认真贯彻落实党中央及省委部署，聚焦建设国家区域中心城市，锚定“六地”发展定位，积极构建现代化产业体系，加快推动高质量发展。航空产业是我市竞逐新赛道、发展新质生产力的重要抓手，是加强对外交流合作、打造内陆地区对外开放新高地的重要平台。市委、市政府高度重视、强力推动，积极推进武宿国际机场三期改扩建工程及临空经济区规划建设，大力招引相关产业链上下游企业集聚发展，获批国家级民用无人驾驶航空试验区，双方合作具有良好的基础和条件。希望双方以此次签约为契机，进一步深化合作，加大航线布局，丰富通航业态，不断提升航空运输便利化水平，携手打造综合交通枢纽，做大做强临空经济，更好服务和融入国家发展战略。
根据协议，太原航空集团将依托自身优势，在航空客运、物流、教育、维修、文旅、置业、酒店及新能源矿业等领域与我市开展深度合作。
据太原航空集团有限公司总裁孙志军介绍，太原航空公司作为太原航空集团重要成员企业，将依托龙江航空公司迁址、更名、改制而成。龙江航空以太原为基地，已经陆续开通了太原至哈尔滨、宁波、南京、青岛、桂林、西双版纳、珠海、乌鲁木齐、重庆、贵阳等11个城市的航线。根据太原航空集团的发展战略，未来5年，机队规模要达到42架，员工人数超过4000人；未来10年，机队规模力争达到100架，员工人数超过10000人。
目前，太原航空集团已与10家金融机构签订战略合作协议，综合授信110亿元。太原航空集团也已与山西文旅集团、山西汾酒集团签订战略合作协议，三方将携手在航空+文旅开展资源共享、深度合作。太原航空集团还将依托自身的资源优势、人才优势、成本优势、专业优势，快速布局低空经济新赛道。
01、
去年12月，在“太原加快率先转型发展”发布会上披露，太原市跟踪招商引资重点项目共30个，总投资额约591亿元。其中，包含了龙江航空总部基地项目。
龙江航空总部基地落地太原，注册地也改为山西太原。公开资料显示，2014年7月，龙江航空获民航局批准筹建公共运输航空公司，也是黑龙江省第一家本土航空公司，2017年2月龙江航空完成首航。
去年9月，太原航空集团有限公司注册成立，成立之初名为“太原龙江航空集团有限公司”。系山西乾昶能源科技成员，位于山西省太原市，是一家以从事航空运输业为主的企业，注册资金2亿元。集团下设太原航空维修工程有限公司、太原航空能源有限公司、太原航空国际旅游公司、太原航空置业有限公司、太原航空文化传媒有限公司。
太原航空集团有限公司总裁孙志军表示，太原航空集团未来规划主要以航空运营为龙头，带动上下游产业链，布局八大板块，发展三大经济，力争十年之内实现万名员工、百亿产值目标。
八大板块主要是航空客运板块、航空物流板块、航空旅游板块、航空维修板块、航空教育板块、航空食品板块、航空置业板块、航空传媒板块；三大经济主要是总部经济、临空经济、低空经济。
02、
2014年，哈尔滨湘玉金制品销售有限公司（下称“湘玉公司”）申请筹建龙江航空，注册资本8亿元，湘玉公司占100%。但湘玉公司因租赁合同纠纷等问题被多次冻结股权。2016年和2017年，龙江航空经历两次股权出质，总出质金额达7.8亿元。
据相关数据，2017年，龙江航空亏损0.4亿元，2018年又亏损1.6亿元。频繁亏损，龙江航空大股东坐不住了。2018年6月，湘玉公司与金东投资集团有限公司（下称“金东公司”）签署了《股权投资合作协议》，金东公司总共将出资8亿元，取得龙江航空51%股权，成为新股东。
但最终因双方无法就资金用途协商达成一致，金东公司请求解除相关协议。龙江航空需返还金东公司股权投资款及利息5.83亿元等。
为了返还金东公司的款项，以及偿还此前的债务，2019年9月，山西煤老板卫洪江通过亚翔航空持有61%龙江航空的股权，成为龙江航空公司实际控制人。湘玉公司持有37%股权。
命途多舛的龙江航空还没在卫洪江手中“捂热乎”，因股东债务纠纷被诉诸法院。2020年，龙江航空98%的股权两次被拍卖，龙江航空也成为继深圳航空后，中国民航史上第二家被拍卖的航司。
同年9月，北京盛达金业投资咨询公司（下称“北京盛达”）以8.057亿元买下龙江航空股权，后因北京盛达未在规定时间缴纳拍卖款而流拍。11月，龙江航空98%的股权被江苏艾方资产管理有限公司（下称“江苏艾方”）以7.71亿元价格拍下。同时，龙江航空注册地迁至南京溧水航空产业园。
龙江航空迁入南京后，主基地还在哈尔滨。2021年3月，江苏艾方又将55%股权转让给南京航达航空发展有限公司、25%转让给北京盛达。2022年6月，龙江航空才实现南京禄口机场首飞，首条航线为“南京-昆明”航线。
03、
天眼查显示，龙江航空现在的股东分别是南京航达航空发展有限公司（持股55%）、北京盛达金业投资咨询有限公司（持股25%）、江苏艾方资产管理有限公司（持股18%）、董运伟（持股1%）、亓志刚（持股1%）。法人为亓志刚，董事长为卫洪江。
大股东南京航达航空发展有限公司由柳晨阳持股90%。同时，柳晨阳还持有山西星润煤焦有限公司94.34%的股份，持有山西九思堂房地产经纪有限公司 60%的股份。
山西星润煤焦有限公司成立于2008年，以前的大股东是卫洪江，柳晨阳于2021年10月承接了其94.3396%股份。
卫洪江还曾参股龙江航空二股东北京盛达，但工商登记中显示其在2014年退出。注意到，北京盛达也是此前流拍的公司。目前，北京盛达的大股东是卫泉运（持股99%）。
太原航空集团有限公司的法人、董事长是卫泉运（持股10%），董事是卫洪江。而太原航空集团的大股东为山西乾昶能源科技有限公司（持股90%）。山西乾昶能源科技的法人是张成义，监事是卫花，该公司主要从事煤炭开采和洗选业。
至此，卫洪江、卫泉运、卫花三人已来到台前。
卫洪江是著名山西煤老板，涉猎行业有矿业、批发、粮油等。卫洪江是晋商联合投资股份有限公司的副董事长、股东（持股15.5%）。晋商联合投资由一批山西矿老板在北京丽泽拿地，并建设了著名的晋商联合大厦。晋商联合大厦位于首都新兴金融产业核心区的丽泽金融商务区，开发商自持，总建筑面积8.82万平方米，集银行、写字楼、会所、购物、餐饮等众多功能于一体。
卫洪江此前还曾控股方大化工。2016年6月，方大系掌门人方威因资金周转问题，将名下的上市公司方大锦化化工科技股份有限公司（下称“方大化工”）29.16%的股权，以19.83亿元转让给新余昊月。新余昊月接替辽宁方大集团成为方大化工控股股东，卫洪江成为方大化工实控人。
2017年10月，方大化工以现金10.78亿进行了一次大收购，其中以6.28亿收购长沙韶光70%的股份，又以4.5亿收购威科电子100%的股份。2018年，方大化工改名为航锦科技股份有限公司（下称“航锦科技”）。2019年航锦科技发布公告称，截至2019年7月4日，控股股东新余昊月尚欠武汉信用集团借款本金13.83亿元，利息7.99亿元，到期债权本息合计21.82亿元。卫洪江用航锦科技的股权抵偿部分债务，过户给武汉国资信用集团名下，并退出航锦科技。
兜兜转转，龙江航空再次回到卫洪江手中。
04、
山西煤老板卫洪江为什么如此执着于航空产业？
航空产业是培育我国新经济增长点的重要抓手，也是构建国家综合立体交通网的重要支撑，对经济社会高质量发展具有重要意义。为促进航空产业发展，党中央、国务院和国家相关部委深化创新改革，强化联动协同，顶层规划设计。《“十四五”民用航空发展规划》开启了多领域民航强国建设新征程。
山西也早早开始布局航空领域。
山西省“十四五”规划中明确提出，要加快构建通用航空等14个战略新兴产业集群，打造全国重要的通用航空产业发展试验示范基地。山西航空业发展以“飞起来”为核心，扎实推进国家通用航空业发展示范省建设，成立国家通用航空业发展示范省建设领导小组，印发《山西省“十四五”通用航空业发展规划》《山西省航空飞行营地建设规划》，提出“飞起来”“示范带动”“通航强省初现雏形”三步走战略。
太原市委、市政府高度重视航空产业发展，一系列航空项目落地太原。
此前，禧佑源航空科技飞机拆解项目落地投产；太钢集团碳纤维、无取向硅钢系列产品成为国家航天航空碳纤维主力供应产品；太原获批国家级民用无人驾驶航空试验区；多弗集团航空产业园及研发中心项目择址清徐；山西喆航成为国内首家获批生产直升机的民营企业等。
如今，龙江航空正式迁址太原，并以太原为基地，成立本土航空公司，开通多条航线。同时，太原本土航空公司带动了山西航空经济等相关领域发展。
