据交通运输部消息，2024年9月27日上午，中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议，宣布中央决定：
刘伟同志任交通运输部党组书记，免去李小鹏同志的交通运输部党组书记职务。
公开简历显示，刘伟，男，汉族，河南柘城人，1965年6月生，中共党员，复旦大学经济学院国民经济学专业毕业，研究生学历，经济学博士。现任中共二十届中央委员，此前曾任河南省发改委党组书记、主任，河南省副省长，后兼任河南省国资委党委书记等职，于2022年12月任北京市委副书记。
原交通运输部党组书记、部长李小鹏，此前在晋工作八年，曾任山西省省长，主政山西三年有余，系原国务院总理李鹏之子。
李小鹏，男，汉族，1959年6月出生，四川成都人，1985年5月加入中国共产党，1982年8月参加工作，大学学历，高级工程师。李小鹏曾长期在华能国际电力开发公司供职，历任公司副总经理、副董事长、总经理、董事长等职，2002年12月出任中国华能集团公司总经理、党组书记兼华能国际电力开发公司董事长，华能国际电力股份有限公司董事长、党组书记。
2008年，李小鹏离开工作了26年的电力系统，调任山西省出任省委常委、副省长。2013年1月任山西省委副书记、省长，省政府党组书记，直至2016年8月调任交通运输部。李小鹏在山西任职长达8年，主政山西3年有余。在2012年12月，代理山西省省长，李小鹏在接受采访时表示：“要向基层学习，向人民群众学习，永远做个小学生。”
能源、电力、交通，是李小鹏身上的重要标签。
█ 电力
1982年，李小鹏从华北电力学院（现华北电力大学）毕业后，便进入电力行业科研院和电力企业。在电力科学研究院工作期间，李小鹏历任系统所工程师、计划经营处副处长和电力技术经济研究所所长。
1991年10月，李小鹏进入华能国际电力开发公司，开启其在华能系统长达近17年的职业生涯。他曾先后任华能国际电力开发公司副总经理、分党组成员；中国华能集团公司总经理、党组书记兼华能国际电力开发公司董事长，华能国际电力股份有限公司董事长、党组书记等职。
李小鹏在华能系统任职期间，华能集团的版图迅速扩张，其先后收购了海南、澳大利亚、内蒙古、广东、新加坡等地的电力企业。同时，华能集团开始积极介入煤矿、铁路、港口等上下游产业链，构建了以电为核心、煤为基础、电煤路港运一体化的产业格局。
此外，2000年7月，华能国际发布公告称，公司将以57亿6800万港元收购在纽约上市的山东华能，在收购完成后，华能国际将成为亚洲最大的独立发电公司。因此，时任华能国际董事长的李小鹏被称为“亚洲电王”。
据电监会数据显示，2007年，华能集团资产总额达3698亿元，销售收入1155亿元，利润总额103亿元，上述指标均居五大发电集团之首。
█ 能源
2008年5月，李小鹏去职华能，赴任山西省委常委；2008年6月，山西省人大常委会通过重要人事任命，李小鹏被任命为山西省副省长，分管建设、商务、外事、旅游等方面的工作。他在当天简短的供职宣言中说道，“当好省长助手，当好人民公仆，倾听群众呼声，关心群众疾苦，尽心竭力为群众办实事、做好事、解难事。”
2012年12月，山西省第十一届人大常委会第三十三次会议决定，李小鹏代理山西省省长。2013年1月，山西省第十二届人民代表大会第一次会议选举李小鹏为山西省省长。
山西是中国煤炭大省，安全生产话题一直备受关注，山西省省长一职更被媒体戏称为“火山口”上的岗位。
李小鹏曾形容对于生产安全的管理是“如临深渊、如履薄冰”，“我曾经去拜访过一个在岗位上零安全事故的退休劳模，我向他求教，他告诉我，只有每个人都把责任落到实处，用制度规范、才会更有保障。我们接下来要做的也正是责任落实。”
除了安全生产外，山西经济、山西煤炭转型，是摆在李小鹏面前的另一个难题。
赴山西后，李小鹏一直致力于扭转山西的经济结构，先后采取了多项措施，包括延伸煤电铝、煤焦化、煤建材等循环产业链，发展煤电一体化；大力推动煤炭消费革命、煤炭供给革命、煤炭管理革命等。
2008年9月，李小鹏主抓的“煤博会”盛况空前，五大电力集团的高管悉数出席，电力巨头与山西焦煤、同煤、阳煤等6家重点煤企签订了从2009年至2013年总量达到11575万吨的煤炭长期供需协议。
2009年初，李小鹏便对外明确表示：“山西今后不仅要卖煤炭，也要卖电。”
█ 交通
2012年12月，李小鹏任山西省代省长。时任山西省社科院副院长潘云曾言：“目前，煤焦冶电仍是山西主导产业，资源型经济转型是山西长期面临的主要任务。产业转型最终是煤炭企业转型，新任领导有多年的企业管理经验，有助于推进企业转型。在任常务副省长期间，李小鹏对山西基本情况熟悉，此次工作调动有连续性，对于改革发展有利。”
2013年1月，李小鹏出任山西省委副书记、省长，省政府党组书记。
2015年“两会”期间，有记者对全国人大代表、山西省省长李小鹏提问，“2014年，山西GDP增长只有4.9%，经济发展断崖式下滑，省长有压力吗？能睡好觉吗？”
“不睡觉怎么干活呀？”李小鹏当时说，经济的下滑难不倒山西，山西要振奋精神，全力以赴。“煤炭价格下跌压力压不垮山西人民，我们把这点压力变成动力，推动煤炭的革命，实现煤炭的兴旺发达。”
在担任山西省省长期间，李小鹏积极推动太原出租汽车更换为新能源汽车，使太原在传统能源大省中实现了绿色转型。2016年，山西省太原市完成了8292辆传统出租车的电动化升级，全部更换为比亚迪e6纯电动汽车，太原也成为全球首个出租车纯电动化的城市。
2016年9月，57岁的李小鹏再次返京，担任交通运输部深化大部门制改革后的第二任部长。据悉，2013年国务院机构改革后，交通运输部承担起了“统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设”的新职能。
2017年2月，李小鹏在一场新闻发布会中表示，“我曾经担任过山西省省长，在我担任山西省长期间，我积极推动太原市出租汽车更换为新能源汽车、电动车代替过去传统燃油车”。李小鹏进一步表示“我不能自己表扬我自己。”
安全：上任20天 山西连发五起事故
李小鹏履新山西省长后被问及主政山西的压力，他当时说了八个字，“如临深渊、如履薄冰”。
据了解，李小鹏履新山西代省长后20天内，山西接连发生“12·25”吕梁山隧道爆炸事故、“12·31”长治苯胺泄漏事故、“1·7”阳煤集团瓦斯事故等五起事故。
2013年1月8日，李小鹏从长治事故处理现场赶回太原，召开山西省安全生产紧急电视电话会议表示：短短几天时间，我省就接连发生了五起事故，进一步说明了我们的安全生产形势不容乐观。现在我们不是从零做起的问题了，是从负做起。
此后，李小鹏多次表示生产安全管理“如临深渊、如履薄冰”，他还曾向退休老矿工求教，怎样才能抓好安全生产？李小鹏向他求教，他说只有每个人都把责任落到实处，用制度规范、才会更有保障。我们接下来要做的也正是责任落实。”
经济：加入卖煤队伍 力推煤炭革命
李小鹏履新之时正值煤炭市场“转向”，煤价一路走低，“一煤独大”的山西经济遭遇重创。
李小鹏当时说，经济的下滑难不倒山西，山西要振奋精神，全力以赴。“煤炭价格下跌压力压不垮山西人民，我们把这点压力变成动力，推动煤炭的革命，实现煤炭的兴旺发达。”
2013年8月，不少媒体报道了一条消息：上世纪末官员帮忙卖煤的情景，又开始在山西上演，这一次加入卖煤队伍的，就有山西省省长李小鹏。他在北京与五大电力集团进行座谈，希望电力企业继续支持山西发展，加强与山西在低热值煤发电、煤电一体化、煤层气开发等领域的合作。
主政山西以来，李小鹏一直致力于扭转山西的经济结构，先后采取了多项措施，包括延伸煤电铝、煤焦化、煤建材等循环产业链，发展煤电一体化；大力推动煤炭消费革命、煤炭供给革命、煤炭管理革命等。
在此期间，李小鹏推动太原出租汽车更换为新能源汽车，让太原也成为全球首个出租车纯电动化的城市。离任山西省长后，李小鹏还曾在一场新闻发布会中表示，“我曾经担任过山西省省长，在我担任山西省长期间，我积极推动太原市出租汽车更换为新能源汽车、电动车代替过去传统燃油车”。
与此同时，为振兴山西经济，李小鹏还寄希望于文化旅游业。履新之初，李小鹏就提出，我们要像挖掘煤炭资源一样挖掘文化资源，像抓经济建设一样抓文化建设，使文化产业成为我省新的支柱产业。
2016年上半年，山西卫视开播了一档旅游推介竞演节目《人说山西好风光》，这是一档汇集了山西十一个地市的市委书记、市长或副市长的官员“真人秀”节目。节目组总导演宫巧利接受记者专访时透露，在众多节目名称中，最终李小鹏敲定了“人说山西好风光”这个名字。
反腐：“很多腐败案背后都有煤老板”
山西的“塌方式腐败”，暴露出山西官场生态的严峻形势。担任山西省长以来，“反腐”是李小鹏的高频词之一。上任不久接连发生五起安全生产事故后，李小鹏提出：“我曾经讲过，对瞒报，我们零容忍！”
2013年1月23日的山西省第十二届人民代表大会第一次会议上，李小鹏表示：一些部门依然存在形式主义、官僚主义，少数干部作风飘浮、脱离群众，甚至失职渎职、以权谋私等问题还比较突出。
2015年全国两会时，李小鹏接受采访时提到，山西很多腐败案件背后都出现了煤老板，都涉及煤炭资源交易。煤炭资源交易由于制度不完善，信息不公开以及利润巨大，很容易滋生腐败。
2016年4月，在省政府召开的廉政工作电视电话会议上，李小鹏再度表示，当前我省政府系统职能转变仍不到位，作风建设还有差距，顶风违纪和侵害群众合法权益现象依然存在，推动反腐败向基层传导延伸仍有大量工作要做。
李小鹏人物履历：
1978.10 - 1982.08 华北电力学院电力工程系发电厂及电力系统专业学习；
1982.08 - 1989.08 电力科学研究院系统所技术员、助理工程师、工程师（其间：1987.02 - 1988.02 加拿大安大略水电局、曼尼吐巴直流高压输电研究中心、曼尼吐巴大学进修培训）；
1989.08 - 1990.08 电力科学研究院计划经营处副处长；
1990.08 - 1991.10 电力科学研究院电力技术经济研究所所长（1989.04-1991.04北京经济函授大学经济管理专业专科班学习）；
1991.10 - 1993.06 华能国际电力开发公司总经理助理；
1993.06 - 1994.06 华能国际电力开发公司副总经理、分党组成员；
1994.06 - 1995.10 华能国际电力开发公司副总经理、分党组成员兼华能国际电力股份有限公司董事、副总经理；
1995.10 - 1996.03 华能国际电力开发公司副董事长、总经理、分党组成员兼华能国际电力股份有限公司副董事长、总经理；
1996.03 - 1999.03 华能国际电力开发公司副董事长、总经理、党组副书记兼华能国际电力股份有限公司副董事长、总经理；
1999.03 - 1999.12 华能国际电力开发公司董事长、总经理、党组书记兼华能国际电力股份有限公司董事长、总经理；
1999.12 - 2001.12 中国华能集团公司董事、总经理、党组书记兼华能国际电力开发公司董事长、总经理，华能国际电力股份有限公司董事长、党组书记；
2001.12 - 2002.12 国家电力公司副总经理、党组成员兼中国华能集团公司董事长、总经理、党组书记，华能国际电力开发公司董事长、总经理，华能国际电力股份有限公司董事长、党组书记 （2001.03-2002.01中央党校一年制中青年干部培训班学习）；
2002.12 - 2008.05 中国华能集团公司总经理、党组书记兼华能国际电力开发公司董事长，华能国际电力股份有限公司董事长、党组书记（其间：2006.05-2006.07中央党校省部级干部进修班学习）；
2008.05 - 2008.06 山西省委常委；
2008.06 - 2010.06 山西省委常委、副省长；
2010.06 - 2012.12 山西省委常委、副省长（负责常务工作），省政府党组副书记，山西行政学院院长；
2012.12 - 2013.01 山西省委副书记、代省长，省政府党组书记、山西行政学院院长；
2013.01 - 2016.08 山西省委副书记、省长，省政府党组书记；
2016.08 - 2016.09 交通运输部党组副书记；
2016.09 - 2023.05 交通运输部部长、党组副书记；
2023.05 - 2024.09 交通运输部党组书记、部长；
2024.09 - 交通运输部部长。
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