记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，10月1日8时36分，随着G62次列车从太原开往北京，我国目前最先进的CR400AF-S型“复兴号”智能动车组列车在国铁太原局开始运行。
国庆期间，随着首款国产3A游戏《黑神话：悟空》持续火爆，山西作为游戏重要取景地，旅游市场热度持续升温。为了让游客乘高铁游山西体验更舒适、更便利，国铁太原局在增开184趟旅客列车的同时，把首次配属的5组CR400AF-S型智能动车组全部投入运营。
记者了解到，这次开行的CR400AF-S型智能动车组采用8辆标准编组，最高运营时速350公里。与原有动车组列车相比，新车型在保持关键系统性能不变的情况下，噪声更小、布局更优、重量更轻。
此外，新型智能动车组通过优化空间布局，在保证乘客原有乘坐空间不变的前提下，在2至8号车厢内均增加1个大件行李柜，二等座车厢座席由18排增加到了19排，列车定员增至619人。同时，这一车型还使用了新型地板减震器和墙板减振器，在车厢连接处使用了降噪内风挡，有效降低了列车行驶中的震动和噪声。
记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，10月2日7时10分，随着55104次检测列车从大同南高铁站驶出，集大原高铁山西段进入联调联试阶段。
集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。
联调联试期间，国铁太原局将采用检测列车、综合检测列车、测试动车组等对集大原高铁各个系统、设备进行综合测试，对供电、通信、信号及客运服务、灾害监测等系统进行性能检测，对轨道、桥梁、隧道等进行评价和验证，确保各系统的功能、性能达到设计要求和具备开通条件。
联调联试结束后，集大原高铁将开展运行试验，通过初步验收、安全评估、达标评定后，预计今年年底具备开通运营条件。
届时将形成山西、内蒙古间的快速铁路客运通道，对完善路网布局、方便人员往来、促进经济交往和文化交流、带动区域经济社会发展具有重要意义。
|来源：央视新闻客户端 总台记者 宋云屹（转载请注明）
