世界晋商网注意到：11月12日，国勤资本有限公司邀请法法汽车（中国）有限公司与长治高新区管委会进行线上工作会议。双方就法拉第未来中国生产基地落户长治，进行全方位对接。会议由国勤资本有限公司董事、总经理唐朝主持会议，乐视联合创始人刘弘、渤海银行太原分行托管部总经理王根连、长治高新区管委会副主任贾晓伟等出席会议。
会上，法法汽车（中国）有限公司资本及战略副总裁赵凯 介绍了法拉第未来目前的进展情况，以及法拉第未来中国生产基地合作的情况。长治市委常委、统战部长、高新区党工委书记、管委会主任张志刚介绍了长治汽车工作的整体情况，并就法法汽车（中国）有限公司提出的要求，逐一做了详细解答。山西金信清洁引导投资有限公司董事长常锦全出席会议，他表示：“长治高新区山西科创产业园将以三年以内能够上市的科创行业独角兽为目标，我们非常看重与法拉第未来的深度合作，法拉第未来中国生产基地落户长治，将为山西产业转型创造示范效应，我们将给予一切可能的必要支持。”国勤资本有限公司董事、总经理唐朝强调：“山西转型发展是每一个山西人的责任与义务，更是晋商在新时期的历史使命，我们必须全力以赴积极争抢每一个发展的机遇，有梦想，山西才有未来。”
世界晋商网注意到：国勤资本是科技创新企业领域与职业教育领域领域最活跃的投资机构之一，国勤资本利用专业投资经验，协助领军企业进军资本市场。为了更好的服务于科技创新领域优秀的企业，国勤资本与长治市人民政府、山西金融控股集团旗下的山西金信清洁引导投资有限公司在长治国家高新区共同发起设立了山西科创产业园。为具备上市基础的科创企业提供最具核心竞争力的价值平台。国勤资本将与山西金信清洁引导投资有限公司、长治市人民政府旗下平台公司共同发起设立规模10亿元的科创产业基金。职业教育已经成为国家战略，国勤资本与汾阳市人民政府、山西大不同教育科技有限公司等机构，共同发起设立了山西大国工匠职业教育产业园。为职业教育机构提供便捷的合作平台与优质的营商环境。
与此同时，短视频平台上也流出、“长治高新区·法拉第未来（FF）线上对接会”字样的照片。
对于此消息，FF公关部向第一财经记者表示不予置评。
法法汽车（中国）有限公司成立于2017年3月，注册资本3.3亿人民币。公司经营范围包括汽车零售；从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发等，股东信息显示，该公司由FF Hong Kong Holding Limited和乐视汽车科技（北京）有限公司共同持股，背后的支持方是来自山西临汾襄汾县的贾跃亭。总部位于美国加利福尼亚州加德纳（Gardena），目前拥有400名员工，正在开发首款电动车产品。
该公司今年7月22日，贾跃亭在美国创立的法拉第未来（Faraday Future，简称FF）正式在纳斯达克上市，股票代码“FFIE”。当日，当被问及是否有打算回国时，贾跃亭回答是：“必须的”。
回国视乎早在贾跃亭的计划之中。
2020年年底，一家名“法法汽车（珠海）”的有限公司于珠海注册成立，注册资本2.5亿美元，法人代表为贾晨涛，主营业务包括新能源汽车整车销售、汽车零部件研发、汽车租赁等。在今年年初，路透社曾援引消息人士的说法报道称，FF汽车将在中国开设一家工厂，以此来推进其在中国市场生产部门纯电动汽车的计划。同时FF汽车对准投资者表示，将在中国成立一个新基地，计划在一个“中国一线城市”为工厂选址，并展望在其初期阶段拥有制造逾10万辆车的产能。
随后，便有消息称珠海国资拟向贾跃亭的FF（法拉第未来汽车）投资20亿元，目前珠海国资与FF正在前期接触阶段，具体细节正在洽谈，国资委将统筹注资方面的事情，同时将对FF建设生产基地提供扶持政策。同时珠海的两大龙头企业格力集团与华发集团也参与了此次投资。此外，还有吉利控股集团也被传将与FF在自动驾驶等智能技术开发方面合作。有业内人士曾对媒体称，“吉利汽车计划向FF投资3000万到4000万美元。
但天眼查显示，珠海市人民政府国有资产监督管理委员会目前投资 23 家企业，包括格力集团和华发集团，但无FF公司。格力集团和华发集团的投资也未有更新报道，未有实质性进展。不过吉利控股集团在消息不久后边称，浙江吉利控股集团有限公司与FF签署了框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时，作为财务投资人，吉利控股集团还参与了FF SPAC上市的少量投资。今年9月，FF中国高管团队成员之一的陈雪峰，也高调宣布了FF与浙江吉利汽车控股集团有限公司的合作取得了实质性进展，并表示由于由于横琴粤澳深度合作区的成立，政府层面相关流程标准还在制定，双方合作还在沟通。
11月5日，陈雪峰一行人又到访了位于湖北省武汉市的长江基金管理公司，并与其副总经理陈健商谈FF战略布局以及中国总部和FF91、FF81、FF71等系列车型的整车研发、生产、销售、运营等合作事宜。近日又与长治高新区管委会就法拉第未来中国生产基地落户长治进行线上工作会议。
FF相关负责人曾接受媒体采访时表示，FF中国正与多个地方政府进行商谈，目标省市已有5-6个，正在加速寻找FF中国总部落户城市。
回国之路艰难，FF在美国的日子也并不好过。在上市不久后，美国做空机构J Capital Research曾发布了一份关于FF公司的沽空报告，称这是“新兴的电动汽车骗局”，并称“不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车”。11月15日，FF向美国证券交易委员会提交的报告显示，因为调查尚未完成，所以无法完整披露三季度财报。但分享了其第三季度亏损2.8亿美元（约17.88亿元）的消息，并强调其在2022年7月交付首批FF91的目标。
按照FF计划，其将在未来五年内量产包括FF91、FF81和FF71三大产品系列，在产能方面，2025年，FF将在中国实现10万-25万辆年产能的落地，并在2026年额外增加15万辆年产能。在销售模式方面，FF表示将在国内采用线上线下融合的生态 o2o 直销模式，通过在线平台（FF Intelligent App 及 FF.com）、FF 自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络。只是不知道能否实现。
